Очевидно, что автомобиль делает жизнь более комфортной, насыщенной и интересной, но в то же время требует от нас предельного внимания и ответственности. Накануне Дня автомобилиста мы побеседовали с инспектором по пропаганде безопасности дорожного движения Госавтоинспекции по г. Великие Луки майором полиции Ольгой Воробьевой и узнали, как сегодня обстоят дела на дорогах.
– Ольга Александровна, как заметили многие наши читатели, в Великих Луках участились аварии. Как Вы можете прокомментировать эту ситуацию?
– Да, неудивительно, что жители города отметили этот факт. Согласно нашей статистике, в текущем году в городе возросло число дорожно-транс-
портных происшествий. За 9 месяцев 2023 года произошло 814 ДТП, из них –
50 происшествий, в которых пострадали люди. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года их было 26. В этом году в результате аварий за истекший период погиб 1 человек, в прошлом году погибли трое.
По каждому случаю, произошедшему на территории города, проводится детальный анализ: исследуется состояние дороги, конечно, выявляется причина происшествия. Хочу отметить, что фактически во всех ДТП, естественно, имеет место нарушение правил дорожного движения. Также были зафиксированы происшествия, которые произошли в условиях неудовлетворительного состояния дорожно-транспортной сети – это 6 происшествий из 50.
Основной вид ДТП из указанных 50 – это наезд на пешеходов, их 19. 14 из них произошли в светлое время суток, 5 – в вечернее и ночное время. В прошлом году подобных аварий было 8. Также зафиксировано 11 столкновений транспортных средств.
– ДТП с участием детей ведь тоже участились?
– Да, число аварий с участием детей возросло – и это печальный факт. За 9 месяцев их произошло 9, в прошлом году за этот же период – 3. В трех ДТП из девяти были виновниками дети, то есть их действия так или иначе становились причиной происшествия. Это дети, которые в силу обстоятельств были на какое-то время оставлены родителями без присмотра. Например, один ребенок, пересекая проезжую часть на велосипеде, не спешился и в итоге пострадал.
Поэтому хочу напомнить родителям, что, отправляя детей до 14 лет кататься на велосипеде, нужно проговаривать с ними правила безопасности и осуществлять контроль за их соблюдением. Каждый взрослый, приобретая велосипед, самокат или мопед ребенку, должен задуматься, где именно он будет кататься и достаточно ли ребенок осведомлен о требованиях правил дорожного движения.
Вернемся к происшествиям. Зарегистрированы 3 ДТП, в которых дети были пешеходами, а происшествия возникли по вине водителей. Например, в одном случае ребенок проходил с мамой по регулируемому пешеходному переходу на разрешающий сигнал светофора, а водитель был невнимателен и совершил наезд, в другой ситуации мужчина двигался по тротуару на электровелосипеде и совершил наезд на 9-летнюю девочку.
– Ольга Александровна, расскажите об аварийно опасных участках дорог в Великих Луках, на которых водители и пешеходы должны быть особенно внимательны?
– В проведенном мониторинге на территории города официально определены три аварийно опасных предочаговых участка: проспект Гагарина, дома 111 и 117; улица Революционная, дома 35 и 39; проспект Гагарина, дома 48б и 48в. Если на этих участках еще произойдут ДТП, то они станут очаговыми. Хотелось бы, чтобы каждый водитель задумался над этой информацией и старался быть особо внимательным на этих участках независимо от стажа вождения.
– А в какой день недели надо быть особенно внимательным за рулем?
– Внимательным за рулем надо быть всегда. Но мы проводим мониторинг аварийности и по времени суток, и по дням недели. Исходя из аналитики, можем сказать, что самые аварийно опасные дни – это понедельник (8 происшествий из 50) и суббота (9 происшествий из 50). Понедельник, кстати, в разных годах по статистике отмечается как аварийно-опасный.
По времени суток ДТП в большей мере происходят с 16 до 18 часов – в это время произошли 9 происшествий из 50. Как мы понимаем, это примерное время окончания рабочего дня. Еще одно опасное время – с 00.00 часов до 10.00 – в этот период произошли 8 происшествий из 50.
– Кто чаще всего попадает в аварии, мужчины или женщины?
– Мы не делим водителей по гендерному признаку в общей аналитике. Но следует заметить, что среди нарушителей правил дорожного движения есть и мужчины, и женщины.
– Время от времени в нашем городе происходят ДТП с участием машин скорой помощи. Один такой случай произошел относительно недавно и вызвал общественный резонанс. Напомню его вкратце: машина скорой помощи с включенными свето-звуковыми сигналами, которая везла 5-месячного ребенка в больницу, попала в ДТП, столкнувшись с легковым автомобилем на перекрестке. Кто виноват в данной аварии?
– По данному ДТП возбуждено дело об административном правонарушении, потому что в нем пострадали люди. Согласно нашим сведениям, 10 октября в 20 часов 11 минут у дома на улице Зверева водитель автомашины «ГАЗ-Некст» (скорая помощь), управляя данным транспортным средством, при проезде регулируемого перекрестка с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами выехал на запрещающий сигнал светофора и совершил столкновение с автомашиной «Тойота-Рав 4».
Проводится проверка и исследуются все обстоятельства произошедшего. Изъяты видеозаписи, где видна полная картина аварии. По окончании проверки будет дана оценка действий двух водителей и решение будет принято.
Это все, что можно сказать на сегодняшний день. Хотелось бы подчеркнуть, что общественный резонанс ДТП не должен влиять на объективность вынесенного решения в полиции, суде и в прокуратуре. Убеждена, что и в данном случае ситуация будет рассмотрена объективно.
Могу только добавить, что правила движения регламентируют поведение водителей, управляющих транспортным средством с включенными звуковыми и световыми сигналами: проезжая на красный сигнал светофора, водитель обязан убедиться в безопасности данного маневра, это касается и водителей машин скорой помощи, и пожарных служб, и полиции.
– Сегодня горожане нередко отмечают недостаточность уличного освещения. Есть ли подобные сведения у ГИБДД на этот счет? Влияет ли этот фактор на аварийность?
– Конечно, сотрудники Госавтоинспекции ездят, замеряют уровень освещенности, проверяя нашу улично-дорожную сеть и выявляя недостатки. На основании этих данных было составлено обращение к главе города, которое уже направлено в адрес администрации.
В этом документе отмечается, что на основании наблюдения и мониторинга данных при ежедневном контроле и обеспечении безопасности дорожного движения сотрудники Госавтоинспекции города Великие Луки ежедневно выявляют недостатки работы уличного освещения в вечернее и ночное время, которые негативно влияют на безопасность дорожного движения и создают угрозу возникновения дорожно-транспортных происшествий.
В настоящее время состояние работы уличной стационарной сети освещения города не в полной мере соответствует нормативно-правовым требованиям.
Госавтоинспекция Великих Лук информирует руководителей города о выявленных недостатках и просит о принятии мер реагирования. В настоящее время документ находится на рассмотрении.
– Возможно, в скором времени мы вместе с другими великолучанами увидим на улицах города результат работы местной администрации по вашему обращению. Во всяком случае, мы на это очень надеемся…
Беседовала Анна Стасова (газета «Стерх-Луки»),
фото: комитет по здравоохранению Псковской области